Detalles del producto
Lugar de origen: Henan, China
Nombre de la marca: Zhenglan Cable
Certificación: 3C; ISO 9001:2015, ISO 14001:2005, OHSAS 18001:2007
Número de modelo: Conductor desnudo ACSR (Área AL: 450 mm2 Acero: 31,1 mm2 Total: 481 mm2)
Términos de Pago y Envío
Cantidad de orden mínima: 300 metros
Precio: 0.1-100USD/m
Detalles de empaquetado: Tambor de madera, tambor de madera y acero, a petición del cliente
Tiempo de entrega: 15 dias
Condiciones de pago: LC, T/T,
Capacidad de la fuente: 10-30ton/day
Material: |
AL/ACERO |
Centro: |
Normal o personalizado |
Aislamiento del cable: |
Ninguno |
Longitud del tambor de cable: |
modificado para requisitos particulares según tamaño del conductor |
caracterizado: |
conductor DESNUDO |
Área total: |
18,7 ~ 1211 |
Material: |
AL/ACERO |
Centro: |
Normal o personalizado |
Aislamiento del cable: |
Ninguno |
Longitud del tambor de cable: |
modificado para requisitos particulares según tamaño del conductor |
caracterizado: |
conductor DESNUDO |
Área total: |
18,7 ~ 1211 |
El cable de conducción desnudo en el aire (área AL:450mm2) Acero:31.1 mm2 en total: 481 mm2),El conductor ACSR de acuerdo con la norma IEC 61089
Aplicación
Los conductores ACSR se utilizan ampliamente para la transmisión de energía eléctrica a largas distancias, ya que son ideales para largas líneas aéreas.También se utilizan como mensajeros para soportar cables eléctricos aéreos.
El número de
Diseño básico de acuerdo con las normas BS 215-2 / BS EN 50182 / IEC 61089 / ASTM B 232/B 232M / DIN 48204 / JIS C 3110.
Nota:Los valores de corriente nominal mencionados en el cuadro anterior se basan en la velocidad del viento de 0,6 metros/segundo, la radiación solar de 1200 vatios/metro2,temperatura ambiente de 50 °C y temperatura del conductor de 80 °C.
Construcción
Los conductores ACSR están formados por varios cables de aluminio y acero galvanizado, enlazados en capas concéntricas.están hechos de acero galvanizado y la capa o capas externasLos cables de acero y de aluminio pueden tener el mismo diámetro o ser diferentes.
Al variar las proporciones relativas de aluminio y acero, se pueden alcanzar las características requeridas para cualquier aplicación particular.y una mayor capacidad de carga de corriente al aumentar el contenido de aluminio.
Propiedades eléctricas
| densidad@20oC | Aluminio: 2,703 kg/dm |
| Acero galvanizado: 7,80 kg/dm | |
| Coeficiente de temperatura @ 20°C | Aluminio: 0,00403 (°C) |
| resistividad@20°C | Aluminio: no debe exceder de 0.028264 |
|
Expansividad lineal
|
Aluminio: 23 x 10 (°C) |
| Acero galvanizado: 11,5 x 10 (1/°C) |
Condiciones de servicio
| Temperatura ambiente | -5 °C - 50 °C |
| Presión del viento | 80 ¢ 130 kg/m |
| Aceleración sísmica | 0.12 - 0,05 g |
| Nivel isokeraúnico | 10 ¢ 18 |
| Humedad relativa | 5 100% |
DATOS Técnicos
| Número de cables | Módulos de elasticidad | Coeficiente de expansión lineal | |||
| El número de | Acero | En kg/mm2 | Peso por pulgada | 1/Co | 1/Cuatro |
| 6 | 1 | 81 | 11.5 x 106 | 19.1 x 10-6 años | 10.6 x 10-6 años |
| 6 | 7 | 77 | 11.0 x106 | 19.8 x 10-6 años | 11.0 x10-6 años |
| 12 | 7 | 107 | 15.2 x 106 | 15.3 x 10-6 años | 8.5 x 10-6 años |
| 18 | 1 | 67 | 9.5 x 106 | 21.2 x 10-6 años | 11.8 x 10-6 años |
| 24 | 7 | 74 | 10.5 x 106 | 19.6 x 10-6 años | 10.9 x 10-6 años |
| 26 | 7 | 77 | 10.9 x 106 | 18.9 x 10-6 años | 10.5 x 10-6 años |
| 28 | 7 | 79 | 11.2 x 106 | 18.4 x 10-6 años | 10.2 x 10-6 años |
| 30 | 7 | 82 | 11.6 x 106 | 17.8 x 10-6 años | 9.9 x 10-6 años |
| 30 | 19 | 80 | 11.4 x 106 | 18.0 x10-6 años | 10.0 x10-6 años |
| 32 | 19 | 82 | 11.7 x 106 | 17.5 x 10-6 años | 9.7 x 10-6 años |
| 54 | 7 | 70 | 9.9 x 106 | 19.3 x 10-6 años | 10.7 x 10-6 años |
| 54 | 19 | 68 | 9.7 x 106 | 19.4 x 10-6 años | 10.8 x 10-6 años |
ACSR Conductor desnudo /cable aéreo (área AL:450mm2 Acero:31.1 mm2 Total:481 mm2) (AAC, AAAC, ACSR) PARAMETROS de construcción
• IEC 60189
| Código | Área nominal | Encallamiento | Diámetro total | Peso | Rompiendo la carga | Resistencia eléctrica @20° | Calificación actual* | |||
| El número de | Acero | En total | El número de | Acero | ||||||
| En mm2 | En mm2 | En mm2 | - No, no es así.el númeroEn el caso de los | - No, no es así.el númeroEn el caso de los | En el caso de los | En kg/Km | No incluidos | En el caso de los vehículos de la categoría M2 | A. No | |
| 16 | 16 | 2.67 | 18.7 | Seis y uno.84 | - ¿Qué es eso?84 | 5.52 | 64.6 | 6.08 | 1.7934 | 85 |
| 25 | 25 | 4.17 | 29.2 | 6/2. ¿Qué quieres decir?30 | La mitad.30 | 6.9 | 100.9 | 9.13 | 1.1478 | 112 |
| 40 | 40 | 6.67 | 46.7 | 6/2. ¿Qué quieres decir?91 | La mitad.91 | 8.73 | 161.5 | 14.4 | 0.7174 | 150 |
| 63 | 63 | 10.5 | 73.5 | 6/3.66 | ¿Qué es eso?66 | 10.98 | 254.4 | 21.63 | 0.4555 | 198 |
| 100 | 100 | 16.7 | 117 | 6/4. ¿Qué quieres decir?61 | - ¿Qué es eso?61 | 13.83 | 403.8 | 34.33 | 0.2869 | 263 |
| 125 | 125 | 6.94 | 132 | 18 y medio.97 | La mitad.97 | 14.85 | 397.9 | 29.17 | 0.2304 | 299 |
| 125 | 125 | 20.4 | 145 | 26 y medio.47 | 7 y 1.92 | 15.64 | 503.9 | 45.69 | 0.231 | 302 |
| 160 | 160 | 8.89 | 169 | 18 y 3.36 | ¿Qué es eso?36 | 16.8 | 509.3 | 36.18 | 0.18 | 347 |
| 160 | 160 | 26.1 | 186 | 26 y medio.80 | 7/2. ¿Qué quieres?18 | 17.74 | 644.9 | 57.69 | 0.1805 | 351 |
| 200 | 200 | 11.1 | 211 | 18 y 3.76 | ¿Qué es eso?76 | 18.8 | 636.7 | 44.22 | 0.144 | 398 |
| 200 | 200 | 32.6 | 233 | 26/3. ¿Qué quieres decir?13 | 7/2. ¿Qué quieres?43 | 19.81 | 806.2 | 70.13 | 0.1444 | 402 |
| 250 | 250 | 24.6 | 275 | 22/3. ¿Qué quieres decir?80 | 7/2. ¿Qué quieres?11 | 21.53 | 880.6 | 68.72 | 0.1154 | 458 |
| 250 | 250 | 40.7 | 291 | 26/3. ¿Qué quieres decir?50 | 7/2. ¿Qué quieres?72 | 22.16 | 1007.7 | 87.67 | 0.1155 | 461 |
| 315 | 315 | 21.8 | 337 | 45 y medio.99 | 7 y 1.99 | 23.91 | 1039.6 | 79.03 | 0.0917 | 526 |
| 315 | 315 | 51.3 | 366 | 26/3. ¿Qué quieres decir?93 | 7/3.05 | 24.87 | 1269.7 | 106.83 | 0.0917 | 530 |
| 400 | 400 | 27.7 | 428 | 45/3. ¿Qué quieres decir?36 | 7/2. ¿Qué quieres?24 | 26.88 | 1320.1 | 98.36 | 0.0722 | 607 |
| 400 | 400 | 51.9 | 452 | 54/3. ¿Qué quieres decir?07 | 7/3.07 | 27.63 | 1510.3 | 123.04 | 0.0723 | 610 |
| 450 | 450 | 31.1 | 481 | 45/3. ¿Qué quieres decir?57 | 7/2. ¿Qué quieres?38 | 28.56 | 1485.2 | 107.47 | 0.0642 | 651 |
| 450 | 450 | 58.3 | 508 | 54/3. ¿Qué quieres decir?26 | 7/3.26 | 29.34 | 1699.1 | 138.42 | 0.0643 | 655 |
| 500 | 500 | 34.6 | 535 | 45/3. ¿Qué quieres decir?76 | 7/2. ¿Qué quieres?51 | 30.09 | 1650.2 | 119.41 | 0.0578 | 693 |
| 500 | 500 | 64.8 | 565 | 54/3. ¿Qué quieres decir?43 | 7/3.43 | 30.87 | 1887.9 | 153.8 | 0.0578 | 697 |
| 560 | 560 | 38.7 | 599 | 45/3. ¿Qué quieres decir?98 | 7/2. ¿Qué quieres?65 | 31.83 | 1848.2 | 133.74 | 0.0516 | 741 |
| 560* | 560 | 70.9 | 631 | 54/3. ¿Qué quieres decir?63 | 19 y medio.18 | 32.68 | 2103.4 | 172.59 | 0.0516 | 745 |
| 630 | 630 | 43.6 | 674 | 45/4. ¿Qué quieres decir?22 | 7/2. ¿Qué quieres?81 | 33.75 | 2079.2 | 150.45 | 0.0459 | 794 |
| 630* | 630 | 79.8 | 710 | 54/3. ¿Qué quieres decir?85 | 19 y medio.31 | 34.65 | 2366.3 | 191.77 | 0.0459 | 798 |
| 710 | 710 | 49.1 | 759 | 45/4. ¿Qué quieres decir?48 | 7/2. ¿Qué quieres?99 | 35.85 | 2343.2 | 169.56 | 0.0407 | 851 |
| 710* | 710 | 89.9 | 800 | 54/4. ¿Qué quieres decir?09 | 19 y medio.45 | 36.79 | 2666.8 | 216.12 | 0.0407 | 856 |
| 800* | 800 | 34.6 | 835 | 72 y 3.76 | 7/2. ¿Qué quieres?51 | 37.61 | 2480.2 | 167.41 | 0.0361 | 910 |
| 800* | 800 | 66.7 | 867 | 84/3. ¿Qué quieres decir?48 | 7/3.48 | 38.28 | 2732.7 | 205.33 | 0.0362 | 912 |
| 800* | 800 | 101 | 901 | 54/4. ¿Qué quieres decir?34 | 19 y medio.61 | 39.09 | 3004.9 | 243.52 | 0.0362 | 916 |
| 900* | 900 | 38.9 | 939 | 72 y 3.99 | 7/2. ¿Qué quieres?66 | 39.9 | 2790.2 | 188.33 | 0.0321 | 972 |
| 900* | 900 | 75 | 975 | 84/3. ¿Qué quieres decir?69 | 7/3.69 | 40.59 | 3074.2 | 226.5 | 0.0322 | 974 |
| 1000* | 1000 | 43.2 | 1043 | 72 y 4.21 | 7/2. ¿Qué quieres?80 | 42.08 | 3100.3 | 209.26 | 0.0289 | 1031 |
| 1120* | 1120 | 47.3 | 1167 | 72 y 4.45 | 19 y 1.78 | 44.5 | 3464.9 | 234.53 | 0.0258 | 1096 |
| 1120* | 1120 | 91.2 | 1211 | 84/4. ¿Qué quieres decir?12 | 19 y medio.47 | 45.31 | 3811.5 | 283.17 | 0.0258 | 1100 |
| 1250* | 1250 | 102 | 1352 | 84/4. ¿Qué quieres decir?35 | 19 y medio.61 | 47.85 | 4253.9 | 316.04 | 0.0232 | 1165 |
| 1250* | 1250 | 52.8 | 1303 | 72 y 4.70 | 19 y 1.88 | 47 | 3867.1 | 261.75 | 0.0231 | 1163 |
| 1120* | 1120 | 91.2 | 1211 | 84/4. ¿Qué quieres decir?12 | 19 y medio.47 | 45.31 | 3811.5 | 283.17 | 0.0258 | 1100 |
| EN 50182: 2001 (Sólo una pequeña parte de la norma en su conjunto) | |||||||||||||
| Código | Código antiguo | Área | No. de cables | Diámetro del alambre | Diámetro | Masa por unidad | Fuerza nominal | Resistencia en CC | |||||
| El número de | Acero | En total | El número de | Acero | El número de | Acero | Núcleo | Conducción. | Duración | ||||
| En el caso de los2 | 2 mm | 2 mm | En el caso de los | En el caso de los | En el caso de los | En el caso de los | En kg/km | KN | Cuota de trabajo | ||||
| Los requisitos de seguridad de los equipos de seguridad deberán cumplirse en todos los casos. | MOLE | 10.6 | 1.77 | 12.4 | 6 | 1 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 4.5 | 42.8 | 4.14 | 2.7027 |
| Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías M1 y M2 se aplicarán a los vehículos de las categorías M2 y M3. | Esquirrillo | 21 | 3.5 | 24.5 | 6 | 1 | 2.11 | 2.11 | 2.11 | 6.33 | 84.7 | 7.87 | 1.3659 |
| Los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplican a los vehículos de motor de motor de motor de motor de motor. | El GOPHER | 26.2 | 4.37 | 30.6 | 6 | 1 | 2.36 | 2.36 | 2.36 | 7.08 | 106 | 9.58 | 1.0919 |
| 32 AL1 巧-ST1A | La cometa | 31.6 | 5.27 | 36.9 | 6 | 1 | 2.59 | 2.59 | 2.59 | 7.77 | 127.6 | 11.38 | 0.9065 |
| Los requisitos de seguridad de los equipos de seguridad deberán cumplirse en todos los casos. | El FOX | 36.7 | 6.11 | 42.8 | 6 | 1 | 2.79 | 2.79 | 2.79 | 8.37 | 148.1 | 13.21 | 0.7812 |
| Los requisitos de seguridad de los equipos de seguridad deberán cumplirse en todos los casos. | FERRET | 42.4 | 7.07 | 49.5 | 6 | 1 | 3 | 3 | 3 | 9 | 171.2 | 15.27 | 0.6757 |
| Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | El conejo | 52.9 | 8.81 | 61.7 | 6 | 1 | 3.35 | 3.35 | 3.35 | 10.1 | 213.5 | 18.42 | 0.5419 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | El MINK | 63.1 | 10.5 | 73.6 | 6 | 1 | 3.66 | 3.66 | 3.66 | 11 | 254.9 | 21.67 | 0.454 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | Las aves de corral | 63.2 | 36.9 | 100.1 | 12 | 7 | 2.59 | 2.59 | 7.77 | 13 | 463 | 52.79 | 0.4568 |
| Se aplicará el procedimiento de ensayo. | Las especies de aves | 75 | 12.5 | 87.5 | 6 | 1 | 3.99 | 3.99 | 3.99 | 12 | 302.9 | 25.76 | 0.382 |
| Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | Caballo | 73.4 | 42.8 | 116.2 | 12 | 7 | 2.79 | 2.79 | 8.37 | 14 | 537.3 | 61.26 | 0.3936 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | El Ratón | 78.8 | 13.1 | 92 | 6 | 1 | 4.09 | 4.09 | 4.09 | 12.3 | 318.3 | 27.06 | 0.3635 |
| Los requisitos de seguridad de los equipos de seguridad deberán cumplirse en todos los casos. | Después | 83.9 | 14 | 97.9 | 6 | 1 | 4.22 | 4.22 | 4.22 | 12.7 | 338.8 | 28.81 | 0.3415 |
| Se aplicará el método de ensayo de la norma 95-AL1/16-ST1. | El CAT | 95.4 | 15.9 | 111.3 | 6 | 1 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 13.5 | 385.3 | 32.76 | 0.3003 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | El cabello | 105 | 17.5 | 122.5 | 6 | 1 | 4.72 | 4.72 | 4.72 | 14.2 | 423.8 | 36.04 | 0.273 |
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